客户使用了两天时间打来电话车辆又发生同

日期:2020-09-10 类型:产品分类二

客户使用了两天时间打来电话车辆又发生同样的故障。听到此消息一时间也没有任何维修思路。该换的部件与同款车均已更换过可仍然会发生同样故障问题究竟出在哪儿?

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

检查汽油压力压力表显示油压正常而且接上油压表举行厂外路试油压值显示均正常如图2所示。

故障诊断:技师接车后确认是拖车进店的随后在工位上启动车辆可以启动着车但车辆有发抖现象并陪同熄火;一连两次此现象再次启动故障现象消失接着一连试车几小时故障未再现。

凭据平时维修的履历英朗车泛起发抖一般会伴有故障码 P0300 发念头缺火。思量故障的不定因数仍然检查焚烧模块与火花塞的事情状况并与同款车对换焚烧模块没有发现问题。对于燃油修正偏浓也已与同款车对换空气流量传感器数值也没有改变。

相关模块存在问题

图5 针脚检查

图5 针脚检查

图5 针脚检查

其实一些细小失误往往会造成不行制止的错误希望我们维修技师平时能善于总结与积累在诊断故障时能迎刃而解。

燃油油品存在问题

【维修案例】上海通用别克英朗行驶中有时熄火

汽油压力存在问题

故障总结:由于X2/73号针脚(如图6所示)内部氧化车辆在行驶历程中发生内部虚接现象造成发念头控制模块总接地触点接触不良引起车辆熄火。

图3 曲轴位置传感器电路

读取发念头数据数据流显示如图1所示。

图5 针脚检查

图5 针脚检查

图5 针脚检查

图2 压力测试

故障现象:客户反映行驶中有时仪表灯点亮发念头此时已熄火但可以再次启动。

检查B26曲轴位置传感器(电路如图3所示)的1号脚与接地2号脚的5V参考电压正常;丈量传感器的信号线3号脚与K20(发念头控制模块)18号针脚通断正常。由于线路检测正常更换了B26曲轴位置传感器试车试车两天未发现异常以为问题解决交车给客户。

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